上海地铁是全球范围内道路总道路最长的城市轨迹交通体系，是世界地铁联盟的成员之一。
从1993年树立之初的重重困难，到现在领跑全球的杰出成果，离不开强壮的祖国经济支撑，离不开每一位中心技术人员勤劳支付，相同也离不开每一位作业人员的不懈努力。
近期是上海地铁诞生三十周年的日子，回望曩昔，每一位作业人员用酷爱赋予上海地铁生命；展望未来上海地铁蒸蒸日上，蒸蒸日上。
邹德裕，上海配电组总工程师，在上海地铁供电段运营体系中做出了不可磨灭的奉献。
邹德裕结业于唐山铁道学院，在西安、郑州铁路局担任副科长，高级工程师，堆集了丰厚的常识储藏与技术水平。上海第一条铁路预备于1992年，邹德裕临危受命，担任上海配电组工程师。
其时正处于上海地铁草创时期，各方面条件都非常有限。加上上海地理位置特别，在建筑地铁时土壤过于松懈，所以建筑地铁变得困难重重。
望着上海地铁现在的光辉，邹德裕感慨万千，回想到30年前的那段韶光：“由于1号线是上海第一条地铁，不管是建筑设计企业、设计院，仍是施工承包商、供货商都缺乏经历，可以说我们是‘摸着石头过河’。”
万事开头难，一切都处于探究时期。当下最要处理的是树立一支强有力的部队。
邹德裕每天收拾训练资料，安排各类人才举行训练，致力于建立一支强有力的办理体系。邹德裕以为人才的培育至关重要，在建立部队后邹德裕对技术人员进行训练、撰写办理手册，为后续作业展开做足了预备。
一支训练有素的部队尽管建立好了，但由于缺乏经历与机器设备陈旧等实际要素，作业进展仍是寸步难行。
调查环境与堆集经历同步进行中，邹德裕与技术人员一边战胜生活上的困难，一边堆集经历向前探究，邹德裕回想道：”所有人不管男女，没有一句怨言”。成功的背面是每个技术人员日以继日的据守，由于酷爱，所以我们团结一致，披荆斩棘攻克难关。
30年弹指一挥间，从前的技术人员也现已生长为行业界的佼佼者。从前的小小配电室也代代更新，从小白楼变迁为“变电检修楼”。
韶光荏苒，仅有不变的是供电体系人员几十年的据守精力，老一辈地铁人的匠心精力也将被代代传递下去。
上海地铁开展30年来，邹德裕奉献了自己悉数的芳华和汗水，尽管现在邹德裕现已退休，但“铁军精力”将持续传递下去，为上海地铁保驾护航，树立起愈加“智能、高效、快捷”的地铁轨迹交通体系。
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