目前，深圳市在建地铁线条，四期工程一条，四期调整工程9条，五期工程4条。
5号线号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站，线km。线座车站：东门路站、建设路站、大剧院站。其中，大剧院站可与地铁1号线号线换乘。
建成后，宝们搭乘5号线号线，便可直达大剧院站等商圈，可进一步改善黄贝岭站的早晚高峰状况。
线路南起深圳湾口岸站，由南至北穿过南山区和宝安区，终至上屋站。线座、主变电站2座，全部为地下线路。
建成后，将串联起南山、宝安、光明三个行政区，有效改善深圳湾口岸和科技园片区的交通现状，更好支撑深圳西部发展轴带建设，加快深圳与周边城市轨道互联互通。
线号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站，全长约9.28km，包含7站7区间及1场1区间，除梨园站为高架站，其余为地下站。其中，换乘站1座，新建坪地停车场1座。
建成后，将有效加强龙岗的轨道交通联系，支持深圳国际低碳城及龙岗的城市更新建设，也将进一步缓解坪地片区的交通出行压力。
6号线号线支线二期(南延)工程敷设在光明区内，起自6号线支线一期工程光明站(原翠湖站)，终至光明城站 ，线 站。站点为：光明小镇站、华夏站、光明城站。
6号线支线二期(南延)工程敷设在光明区内，起自6号线支线一期工程光明站(原翠湖站)，终至光明城站，线km，全线座，站点为：光明小镇站、华夏站、光明城站。
建成后，将与地铁13号线号线(规划)、莞深城际、广深港高铁、赣深高铁换乘，实现轨道直达，南连香港、北接东莞，切实提升区域交往便利度，进一步深化深莞一体化发展。
7号线号线一期工程终点西丽湖站引出，沿丽水路、学苑大道敷设，终至学府医院站。线座，全线采用地下敷设方法。站点分别为：北大站、学府医院站。建成后，将串联起深港合作区与西丽湖国际科教城，补充原区域内的轨道网络覆盖。
建成后，将满足大学城及塘朗片区轨道出行需求，串联深港合作区与西丽湖国际科教城，支持综合性国家科学中心建设，补充片区轨道网络覆盖。
线号线二期小梅沙站，终至大鹏新区溪涌站，全长3.69km。主要建设内容有地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等，正线号线号线号线三期工程线路贯通运营，将形成贯通南山区、福田区、罗湖区、盐田区和大鹏新区的轨道交通骨干线路。
届时，该线路将成为贯穿深圳市东、西的轨道交通干线走廊，有效服务于盐田区、大鹏新区的主要通勤客流，同时兼顾东部沿海地区的旅游客流。对大鹏新区建设全球海洋中心城市集中承载区和世界级滨海生态旅游度假区，具备极其重大支撑和促进作用。
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12号线二期是宝安区会展片区、沙井、松岗片区、光明新区的轨道交通骨干线，建成后将支撑空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展，缓解片区交通拥堵、完善外围片区轨道交通覆盖的高效线号线二期信息汇总（建设一手消息+线路示意图+站点详情）
深圳地铁12号线号线一期工程终点海上田园东站引出，沿丰民路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设，终至松岗站。预计2025年建成!
深圳通学巴士专线服务学校+首末站+票价+站点+服务时间2024-02-20 19:24
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2月20日至23日受寒潮预警影响深圳北站部分动车组列车停运2024-02-19 19:34
深圳地铁7号线二期（东延）一手消息 盾构区间全线日国内成品油价格按机制不作调整
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目前，深圳市在建地铁线条，四期工程一条，四期调整工程9条，五期工程4条。
▲深圳地铁5号线西延线路示意图（图源深铁建设集团）（站名以实际运营为准）5号线号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站，线km。线座车站：东门路站、建设路站、大剧院站。其中，大剧院站可与地铁1号线号线换乘。
建成后，宝们搭乘5号线号线，便可直达大剧院站等商圈，可进一步改善黄贝岭站的早晚高峰状况。四期工程
▲深圳地铁13号线示意图（站名以实际运营为准）线路南起深圳湾口岸站，由南至北穿过南山区和宝安区，终至上屋站。线座、主变电站2座，全部为地下线路。建成后，将串联起南山、宝安、光明三个行政区，有效改善深圳湾口岸和科技园片区的交通现状，更好支撑深圳西部发展轴带建设，加快深圳与周边城市轨道互联互通。
建成后，将有效加强龙岗的轨道交通联系，支持深圳国际低碳城及龙岗的城市更新建设，也将进一步缓解坪地片区的交通出行压力。6号线号线支线二期(南延)工程敷设在光明区内，起自6号线支线一期工程光明站(原翠湖站)，终至光明城站 ，线 站。站点为：光明小镇站、华夏站、光明城站。
6号线支线二期(南延)工程敷设在光明区内，起自6号线支线一期工程光明站(原翠湖站)，终至光明城站，线km，全线座，站点为：光明小镇站、华夏站、光明城站。
建成后，将与地铁13号线号线(规划)、莞深城际、广深港高铁、赣深高铁换乘，实现轨道直达，南连香港、北接东莞，切实提升区域交往便利度，进一步深化深莞一体化发展。
7号线号线一期工程终点西丽湖站引出，沿丽水路、学苑大道敷设，终至学府医院站。线座，全线采用地下敷设方法。站点分别为：北大站、学府医院站。建成后，将串联起深港合作区与西丽湖国际科教城，补充原区域内的轨道网络覆盖。
建成后，将满足大学城及塘朗片区轨道出行需求，串联深港合作区与西丽湖国际科教城，支持综合性国家科学中心建设，补充片区轨道网络覆盖。
线号线二期小梅沙站，终至大鹏新区溪涌站，全长3.69km。主要建设内容有地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等，正线号线号线号线三期工程线路贯通运营，将形成贯通南山区、福田区、罗湖区、盐田区和大鹏新区的轨道交通骨干线路。
届时，该线路将成为贯穿深圳市东、西的轨道交通干线走廊，有效服务于盐田区、大鹏新区的主要通勤客流，同时兼顾东部沿海地区的旅游客流。对大鹏新区建设全球海洋中心城市集中承载区和世界级滨海生态旅游度假区，具备极其重大支撑和推动作用。
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