离铁路不到20米 环保拆迁规模只装隔音玻璃

  6月6日，记者乘坐D55列车沿胶济客运专线从济南市来到淄博市，一路上可以正常的看到，有不少住所离铁路的间隔不到20米。

  通济花园的居民曾到山东省环保厅要求查阅工程的环评陈述《改建铁路胶济线增建四线工程环境影响陈述书》，却意外发现，该小区6号楼、11号楼均处于环评陈述的环保拆迁规模内，但铁路方面却只乐意装置隔音玻璃作为工程的环保设备。依据通济花园居民复印的环评陈述表，通济花园的环保拆迁规模为客专铁路外侧37米，而6号楼间隔铁路仅有22米，11号楼间隔铁路30米，正好都处于拆迁规模内。但铁路方面却只乐意装置隔音玻璃作为工程的环保设备。

  居住在张店区通济花园6号楼的程新文(化名)以为，相似通济花园小区等不足以满意最初环评陈述书要求的状况存在，正是胶济客专工程一向无法经过环评检验的原因地点。