近年来，随着城市化的进程不断推进，公路拓宽和改造工作也成为了一项重要的工作任务。在公路改造过程中，不可避免地需要拆迁房屋来扩宽道路，以提升通行效率和安全性。
公路两侧房屋拆迁的范围和数量会因不一样的地区、城市规划和道路规模而有所差异。一般来说，城市发展比较快，道路交互与通行压力大的地方，公路两侧房屋的拆迁数量相对较多。
首先，公路两侧房屋拆迁的公里数是根据城市规划和道路改造方案来确定的。一般来说，拆迁的房屋范围会根据交通流量、城市规划和道路改造的需要来确定。如果交通流量大，道路需要扩宽，则涉及到的拆迁范围会相对较广。
其次，公路两侧房屋拆迁的数量也取决于城市的经济水平和土地资源利用的需要。在一些经济发达的城市，由于土地资源紧张，公路改造时需要把道路用地拓宽以增加通行能力，这将导致更多的房屋要拆迁。
此外，政府对于公路两侧房屋拆迁也会有相应的政策和规定。政府会根据城市规划和道路改造方案来确定拆迁的范围和数量，并对*的房屋进行补偿和搬迁安置。
总体来说，公路两侧房屋拆迁的公里数不仅取决于城市规划和道路改造方案，还受到城市的经济水平、土地资源利用和政府政策等因素的影响。在这样的一个过程中，政府需要以公平、合理、透明的方式对待*的居民，给予合理的补偿和搬迁安置，保障居民的基本权益。最终，通过公路的改造，使城市的交通更方便快捷，提升居民的生活品质和城市的整体发展水平。
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